Пилот-камикадзе

С Праздником! С Днём Гражданской Авиации! :)

Информационное агенство РИА-новости в честь праздника сняло небольшой, но интересный репортаж про нас и наше училище.



Лично от себя я всем без исключения желаю здоровья, успехов, позитива, всевозможных интересностей по жизни :)
Пилот-камикадзе

Стыдно, просто стыдно...

Тот самый момент, когда становится стыдно, что с таким быдлом великовозрастным ты одной национальности и живешь в одной стране...



Интересно, он слышал когда нибудь о словосочетании "офицерская честь" или просто ради красного словца назвался спецназовцем ГРУ?

Товарищи летчики, КВСы и вторые пилоты! В этой ситуации ведь можно было сесть где-нибудь, недолетая Хургады и повесить все расходы за незапланированную посадку на виновника? 

Предлагаю устроить флешмоб и перепостить. Надо знать героев в лицо! :)
Пилот-камикадзе

А Вам Слабо?!

Методические указания. В частности - технология работы экипажа на Diamond DA42 в одном известном училище ГА ;)))

IMG_0331 копия
Пилот-камикадзе

Наши полёты на Як-18Т.

Полеты давно закончились, к сожалению. Но настало то самое время, когда можно наконец-таки навести порядок с фотографиями и видео с полетов. Есть много идей. Вот пока оцените первую :)
Всем мир! Любите небо! :)

Пилот-камикадзе

Знакомьтесь! Diamond DA-42!

Пилот-камикадзе

Неприятность.





Случилась сегодня со мной маленькая неприятность. Мы же летаем на Даймондах, которые производят в Австрии. Самолет действительно замечательный делают в Австрии, но не рассчитан он под наши полосы, которые сложно назвать полосами. Уже слетал в Казань, Самару, Чебоксары. Везде полосы просто потрясающие, гладкие, стыки не чувствуются. Одно удовольствие там взлетать и садиться. Однако, есть Ульяновск, где ВПП больше похожа на разбитую проселочную дорогу, выложенную бетонными плитами.

Это, в конце концов, дало свои плоды. Как видно на картинке, после взлета 2 основных стойки шасси убрались, а передняя осталась в выпущенном положении. Сразу стало понятно, что со стойкой произошло что-то плохое, раз она даже с замка не снялась. Ну да ладно, подумали мы. Все-таки, стойка стоит на замке, а основные выпустятся, значит не все так страшно. Но не тут то было. Мягко сели, в процессе руления самолет как-то наклонился вперед и каждая неровность чувствовалась особенно сильно. Зарулили и в буквальном смысле офигели. Оказалось, что переднюю стойку вырвало с креплений (видимо, в процессе разбега) и она висела на амортизаторе. Чудо, что амортизатор выдержал и она не сложилась на пробеге или на рулении. Спасибо австрийцам за надежность и категорический негатив тем, кто не может или не хочет сделать полосу пригодной для полетов на нашем аэродроме.

А про даймонд и полеты расскажу завтра.